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2018
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09
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楚天都市报记者曹磊 通讯员王欣武汉城区内的货运物流成本有望明显降低了。昨日,记者从国网武汉供电公司了解到,该市首个物流专用充电站在东西湖物流枢纽基地正式启用,首批有50座充电桩可供使用,这也是目前华中地区规模最大的物流专用充电站,进入常规化有效运营后,武汉同城货运的成本最高可降低近七成。每天可充500台次昨日下午,记者来到东西湖物流枢纽基地,这里的汇通公路港充电站内已经停靠了即将投入运营的几十台新能源厢式货车,它们刚刚在这座物流专用充电站里“吃饱饭”。“这座充电站目前配备的直流充电桩有50台,可以同时为50台新能源物流车充电,每日最高充电服务能力达500台次。”武汉汇通公路港副总经理容锋告诉记者,东西湖地区是华中地区,乃至全国的物流枢纽之一,每天的物流货源异常繁忙,每天运营的货运物流车不计其数,然而其中新能源货车的实际利用率却并不高。“在武汉,真正投入运营的新能源物流车的数量,只有整个上牌数的30%左右。”容锋介绍,建设大型物流专用充电站,就是给新能源货车提供集中的“大食堂”,让更多新能源物流车跑起来,实现更有效的节能环保。成本最多可省七成在现场,记者看到充电站内标注的充电费用分为峰、谷、平三种不同时段的电价,每度电(包括充电服务费)价格分别为1.6元、1.2元和0.9元。国网湖北省电力有限公司武汉市电动汽车服务公司相关负责人欧阳昊介绍,一般一台厢式物流货车的储电量是83度左右,因...